全新RX5 MAX的内饰变化是最大的，就如该车型刚推出时一样双极未来，荣威家族全新一代内饰设计又一次率先搭载在RX5 MAX上了，这次从底层设计逻辑开始全面革新，座舱氛围、操作逻辑再在材质用料、细节刻画各个方面都全面提升。

　　整体上来说新的内饰设计的确时尚了许多，更上了目前主流的内饰审美，悬浮式的联屏中控带曲面，档杆的设计偏普通了，空调出风口和IP台的布局都比较常见，方向盘的设计倒是一个亮点，设计用料各方面都非常前卫，设计解析会上还透露了一个白色内饰，双拼的方向盘设计更加出彩。

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　　熟练掌握从滑板车到赛斯纳172R驾驶技术日历，8年驾龄未扣一分，这才是真正的老司机。

　　有的厂商会在原本是七座车的空间里仅布局5个座位，让车内5人能同时享受大空间七燕泵业解析设计，我们身边有不少这样的SUV车型。

　　之前荣威RX5引发了智能互联开拓 ，如今RX5 MAX开创了全球首款量产智能座舱。那么它能否成为智能网联汽车的领头羊呢？

　　今年是自主品牌SUV的产品大年淋浴房滑轮，长安CS75 PLUS、博越PRO、比亚迪宋 Pro纷纷推出，荣威RX5 MAX也不例外，相对于以往的主力紧凑型车，空间更大、外形更有表现力、电子化程度更高是这一批新车的明显特征。8月28日上市荣威RX5 MAX指导价11.88-18.98万元，车厢内饰主打智能座舱理念。相信不少对关注汽车科技的朋友对这款车都很感兴趣，荣威RX5 MAX到底该选哪个车型？我们一起来看看。

　　RX5 MAX是荣威全新推出的一款紧凑型SUV，别看是MAX，它绝不是大号版的RX5这么简单，不论是外形设计、内饰高级感、动力性还是智能化科技，都有了进一步的提高。今天我们将对RX5 MAX的动态驾驶和智能座舱进行体验，

　　随着市场细分需求越来越多样，现在一些汽车产品更新换代时，衍出带“PLUS”、“PRO”乃至“MAX”后缀的车型电器，来说明自身品质提升和产品特点。荣威RX5 MAX也是如此，无论造型设计还是内饰科技，都预示着它是一款走高端路线的“硬核”中型SUV。不过我认为要对得起“硬核”形象，强悍的动力性能怎么也绕不开，毕竟动力就像存款农化，平时可以不用，但需要的时候一定要有。那么荣威RX5 MAX的性能又有怎样进步？我来到上汽一试究竟！

　　10月14日，全新雷克萨斯LX 600全球首发。新车基于TNGA-F平台打造，在外观上采用了全新的设计理念，动力方面搭载3.5T V6发动机。

　　据外媒体报道，2023款路虎卫士家族将由路虎卫士90/110、路虎卫士Hard Top 90/110商用版本组成。